wip

Det kom en rätt gammal analys på hemsidan den 11 okt. http://www.sintercast.com/file/documents/pdf/library-2/archive-articles/english/analystgroupsintercast.pdf Varför ta fram en så pass gammal analys? Jag tror att anledningen till att den kom på hemsidan först den 11 okt är att den stämmer rätt så bra med den faktiska utvecklingen. I analysen talas det om stigande utdelning ( alltså mer än 3:50 eller 4 % på 88 kr) ökande produktion och lite annat godis. Om utdelningen skall öka får den antagligen göra detta i form av extrautdelning som grundas på vad som kommer under 2017 och att styrelsen känner stor tillförsikt genom detta. Vad kommer? ...

Det beror på att bruttomarginalen är över 90 % Sintercast har sina huvudsakliga intäkter numera såsom royalty. Dessutom, kommer 60 % av dessa intäkter i US dollars. Läs på innan den 30 sept. Då kommer GM med sin motor. OM den som de flesta tror har ett block i CGI kommer kursen att hoppa till över 100 kr för att på lite sikt ta sig till spannet 130-140 kr d v s 40-50 kr över kursen idag. ...

GM har ingen motor med block i Sintercast CGI. Inte än. Detta är en bild av den nya Chevrolet Silverado 2500Hd med ett exta luftintag i huven Både Ford och Cummins har block i Sintercast CGI. GM hade en fullt färdig dieselmotor på 4,5 l V8 2008 och den var orderlagd men just då kom den ekonomiska knipan för GM och de frös produktionen och lämnade tillbaka alla bearbetningsmaskiner de installerat på sin fabrik i Tonawanda vid New York. ...

Börja att förkovra dig på mina 29 sidor under adress http://www.wian.se/category/opoc/ Nu kom det lite goda nyheter. Projektet har först varit tänkt att starta i slutet av 2014, sedan under andra halvåret 2015 och nu kommer nya uppgifter om att motorn börjar produceras under första kvartalet 2016. “Enl en färsk kinesisk källa Forskningsinstitutioner: Tianfeng Securities forskare: Zhang Miao Publicerad: 2015/12/31 OPOC motorn utvecklas väl, det finns en möjlig injektion ...

Sintercast slår rekord………. Sedelpressen varvar upp. http://www.ford-trucks.com/articles/the-sooner-ford-gets-up-to-full-speed-with-2015-f-150-production-the-better/ Ungefär var tredje truck har en CGI V6 av Sintercast under huven. Bra att den säljer bra. De skall enligt uppgift varva upp produktionen av just denna motorn totalt med ca 600 i veckan minst 14 dagar till. Dawson sade ju att Sintercast var uppe i 2,2 milj ekv i slutet av mars mot nyårets 1,8 milj. Om man bara beräknar ökningstakten på 2,7l V6an så bör vi öka med 120.000 block i årstakt och ligga runt 2,32 i början av maj. Det trodde jag att vi skulle uppnå först i slutet av detta året. Det är logiskt att övrig produktion skall ligga rätt konstant eller öka. ...

Jag vill att ni först läser EPAccess analys av läget nu och framöver på http://epaccess.penser.se/sintercast/analys/okar_bruttomarginalen_till_79-1983 ladda sedan ner pdf-filen på http://www.bequoted.com/epaccess/download.ashx?file=3742 Öppna den och se hur marginalerna framöver ständigt ökar trots att de redan är rekordhöga. Se hur vinsten beräknas öka till 40 milj k för 2016 och till 52 milj året efter. Detta skall fördelas som utdelning på 7 milj aktier och bör enligt min egen bedömning ge en utdelning på över 7 kr. Penser låter istället i sin analys kassan öka till över 100 milj 2017 men detta kommer inte att ske. Bolaget är färdigvuxet och kan tjäna in dubbelt så mycket och mera med samma personalstyrka. ...

Detta är dynamit för svenska SinterCast. Startskottet går redan nu i höst. Det har troligen redan gått. Alla svenska analytiker utom en har missat detta Industri-insidern John Mortimer skrev nyligen detta om EcoMotors. http://autoindustrynewsletter.blogspot.se/2014/08/opposed-piston-engines-set-to-bow.html Mortimer med djup insiderinformation hänvisar sedan vidare till denna länk. http://www.sme.org/MEMagazine/Article.aspx?id=80394&taxid=1429 vilket sammantaget bekräftar uttalande i denna lite äldre intervju med EcoMotors. Exakt 49,40 in i intervjun. https://www.youtube.com/watch?v=xaeh4mVIA-U EcoMotors revolutionerande OPOC-motorer är alltså i Compact Graphite Iron och det börjar redan nu i höst. Materialet CGI är en förutsättning för motorernas enastående prestanda/pris. Det är nu klart att dessa motorer gjuts med block i CGI med teknik från det svenska bolaget SinterCast. Konstruktionen gör att antalet rörliga delar minskar med ca 80 procent. Något som betyder att den rena CGI-vikten inte går nämnvärt förlorad. ...

I år 2014 delades 1:20 kr ut för 2013. Det blev så lite tack vare kostnaderna för optionsprogrammet under 2013. Produktionen vid årets slut var 1.750.000 ekvivalenter och det ger ca 46 milj per år. Man tror enl rapporten vid Q1 2014, att pågåendeprogram har en beräknad potential på 2,5 milj ekv och beräknad takt om fem år skall vara uppe i 4,7 milj ekvivalenter Om man jämför med beräknade siffor under detta år så tillkommer följande produktion: ...

Tvärtom så har antalet mätkoppar, som en bra “Early warning” om kommande produktion, stigit med en stabil tillväxt . När ett gjuteri väntas öka produktionen så förser man sig med flera provkoppar i förväg. Mätkopparna ökar från 25400 under Q2 2010 till 36000 under Q2 2011. Rörelseresultatet ökade 600 % från 2010 till 3,6 milj under Q2 Man har även återbetalat ett lån på 3 milj kr så nu är man totalt skuldfri. Bra i dessa tider att ha ett kapital på banken på 40 miljoner och ökande intäkter ...

Sintercast / Tupy kommer att bygga ut grymt med CGI-produktion under detta och nästa år / Volymer? Jag hittade denna på en brasiliansk site. via Google VM Motori, som har en fabrik i Cento, Italien, är det sjunde klienten Tupy att vermicular järn komponenter. Ford Europa, som har motorfabrik i England var den första kunden under 2004 att förvärva block för användning i Jaguar och Land Rover. Nyligen Tupy har förnyat sitt kontrakt med Ford Europa och har bedrivit byggstenar till en ny serie motorer, 4,4, evolution av tidigare 3,6-liters, som är avsett, bl.a. Range Rover SUV. ...