Kallak Norths järnmalm ligger i en sameby där en av fyra transportleder som används när renen går från vinter- till sommarbete går över Kallak Norths område. Det område som man sökt bearbetningskoncession för. Samebyn hävdar att om de andra sydligare transportlederna används i ökad utsträckning kommer det att finnas merarbete eftersom deras renar kan komma att blandas med grannbyns renar. Här kan du se kartan över samebyns transportvägar för renarna: ...
Bolag Beowulf Mining En gruva har ett antal faktorer som påverkar dess lönsamhet: Efterfrågan på varan, metallsort, metallhalt, utbyte, malmens renhet, malmkroppens form och tillgängligheten för de bästa bitarna av densamma och transportsätt samt avstånd till hamn och, slutligen, kund/smältverket. Stabilitet över tid påverkar priset för risknivån. Allt detta kokar ner till en operating expenditure (opex) och en capital expenditure (capex) och en antagen tid till betald skuld. Beowulf går förbi kreditmarknaden och finansierar projektet i form av ”equity” så att en större aktör betalar kapitalutgifterna med det pris det kräver som andel av projektet. ...
Bolaget som äger rätten till tillgången heter tramsigt nog Beowulf Mining. Bara namnet gjorde att jag själv dröjde flera år med att ta detta bolag seriöst. Men ett intressant politiskt spel har nyligen förevarit som gjorde att jag läste in mig på caset: EKONOMI Låt mig här ta distans från Pajalaprojektet: 1. Kallak projektet är d u b b e l t så stort som Pajalamalmen. 2. Pajalaprojektet var tre (3) o l i k a gruvor med tre startkostnader, Kallak är e n (1) gruva på en plats. ...