wip

Bolaget slår analytiker med häpnad och kursen går ner…Man blir så trött. Remium hade en analys före jul där de trodde att det skulle bli 0,7 milj i vinst för fjärde kvartalet. Det blev som följer Omsättning Q4 blev 14,5 MSEK ( Remium prognos 8,2 ) +77% Vinst före skatt Q4 blev 4,2 MSEK ( Remium prognos 0,7) +500% Nettovinst Q4 blev 9,1 MSEK ( Remium prognos 0,7) +1285% Var fanns den analytiska förmågan? Varför tar inte DI upp en notis om detta bolaget som de skrivit mycket om när det var ett förlustbolag men NU ? När det visar stabil vinst. ...

Det är rapport då och mycket fundamenta talar för att vi får: 1. En förhöjd vinst 2. Mera beräknade produktionsåtaganden genom höjd prognos 3. En möjlig vinstutdelning under våren. Se vidare information på min nyhetssida. wian.se/sintinfo.htm

Analysen idag: http://www.introduce.se/foretag/sintercast/analys/ Om man jämför med den förra som kom i början att detta året så höjs omsättningen med 10,4 milj eller 16 % från 64,4 milj till 74,8 milj ( trots den höjningen på 9 % man gjorde i förra analysen från 58,9 - 64,4 så visade det sig alltså vara otillräckligt) Total höjning är alltså 27 % mellan två analyser med tre mån mellan. och resultatet med 47 % från 15,8 till 23,3 milj. Trots att man redan i förra analysen för tre månader sedan höjde estimatet med 18 % från 13,4 till 15,8 Total höjning 74 % på tre månader. ...

Det handlar om en världssensation inom motorer. Den nygamla OPOC-motorn kan nu göras mycket mindre tack vare nya material som håller och den kommer nu i serieproduktion först i Kina. OPOC-motorn kan drivas på allt flytande bränsle, gas, bensin, diesel, etanol o s v. I jämförelse med en vanlig förbränningsmotor är den lättare, mindre, tystare,vibrationsfriare, effektivare ( upp till 50 %) och renare än en elbilsmotor. Hur kan detta vara möjligt? Jo elen har en miljöpåverkan när den framställs i olje och koleldare kraftverk men detta glöms lätt undan i jämförelserna. ...

Det har länge varit på tapeten att utöka användningområdet för CGI men det har i regel stupat på fördyringar och konservatism. Redan gamle grundpatentuppfinnaren Lennart Bäckerud ville har ett stort genomslag men Sintercast under ledning av Bertil Hagman satte fokus på att ordna CGI till dieselmotorer för att kunna lägga kraft på ett område och slippa splittring. Det var säkert bra men nu står vi inför nästa steg. Det har nämligen nyligen kommit så bra bearbetningsmetoder främst genom Sandvik, Makino och MAG att CGI är i prisklass med gråjärn att tillverka. Det beror bl a på på att man behöver mindre gjutgods för samma hållfasthet. Överallt där man idag har vanligt gråjärn men då man vill spara på vikten men inte hållfastheten där kan CGI komma i fråga. Det är massor av områden. Bromsdetaljer, hjulupphängning, drivaxlar mm ...